Trouver des points d'intérêt sur tout le parcours nouveau dans la catégorie
Choisis une catégorie et cherche sur tout le parcours d'un coup, pas seulement autour de toi — les arrêts reviennent dans l'ordre où tu les atteindras.
Neuf chapitres. Chacun s'ouvre sur ce qu'il décrit, puis énumère tout ce qu'on y trouve d'autre.
Trouve l'eau, le café et le ravitaillement le long de tout le parcours — et si ce sera encore ouvert à ton passage.
Choisis une catégorie et cherche sur tout le parcours d'un coup, pas seulement autour de toi — les arrêts reviennent dans l'ordre où tu les atteindras.
Chaque arrêt est confronté à l'heure réelle de ton passage. Déplace ton départ et les réponses se déplacent avec.
La longueur réelle du détour, et de quel côté de la route il se trouve.
Saisonnier, payant, réservé aux clients — et les bonnes nouvelles aussi : réparations, pompe, eau gratuite. L'eau non potable n'arrive jamais dans la liste.
Eau, nourriture, café, point de vue et générique sont à un geste, et cinquante autres attendent sur une page qui se cherche.
Trace un parcours sur la carte, parcours ceux que ton compteur transporte déjà, et garde une bibliothèque sur ton téléphone.
Pose des points sur la carte, choisis randonnée, vélo rapide ou plus court, et vois la distance et le dénivelé avant de valider.
Tes parcours restent sur le téléphone, cherchables et triés par récents ou par départ le plus proche. Une sortie terminée peut redevenir un parcours.
Vois les parcours que ton compteur transporte déjà, et touche-en un pour le tirer dans ta bibliothèque.
Télécharge la carte d'un parcours — estompage du relief et courbes de niveau compris — ainsi que ses arrêts, pour que tout continue de fonctionner sans réseau.
Ajoute un lieu au parcours que tu roules déjà, sans redessiner tout le reste.
Choisis un lieu et recalcule de là jusqu'à l'arrivée, ou fais un aller-retour qui rejoint le parcours là où tu l'as quitté.
« Marktplatz Stuttgart », ou simplement « boulangerie », trouve de vrais lieux près de toi — ou partage une épingle depuis Google ou Apple Plans.
Du téléphone à l'appareil en Bluetooth, arrêts compris, et les indications de virage sous contrôle.
Directement du téléphone au compteur — pas de cloud, pas de câble — et l'appareil se met à naviguer dès l'arrivée.
Les arrêts que tu as marqués voyagent avec le parcours et apparaissent sur l'appareil quand tu passes devant.
Un parcours importé n'est souvent que du bruit d'indications. Garde-les toutes, garde seulement les virages qui demandent une décision, ou supprime-les pour une ligne nette.
Toutes tes sorties dans une seule liste, récupérées du compteur en Bluetooth et envoyées à Strava toutes seules.
Toutes tes sorties dans une liste, qu'elles soient déjà sur le téléphone ou encore sur le compteur.
Rapatrie les sorties terminées en Bluetooth — une par une, ou toutes d'un coup.
Pause à un carrefour, tu repars, et ton compteur enregistre une heure de rien sans rien dire. BikeOtter l'écrit sur son écran.
Active-le une fois et tes sorties s'envoient toutes seules, les plus anciennes d'abord.
La météo là où tu seras au moment où tu y seras — et un rappel de crème solaire qui suit le soleil.
Et le rapport complet : plage de température, verdict du vent, la portion mouillée.
Vent de face et vent de dos pour la direction que tu suivras, à l'heure où tu y seras — pas le vent du parking, maintenant.
Il balaie les 12 prochaines heures et te dit quand partir. Un geste applique l'horaire.
Quand tu aurais le vent de face à l’aller et dans le dos au retour, l’appli propose d’inverser le parcours — un geste, sans nouvelle requête. Silencieux quand le vent te pousse déjà.
Deux heures de radar mesuré et quatre heures de prévision, sous votre itinéraire. Faites glisser le doigt sur le profil et la pluie suit : vous voyez si elle vous rattrape avant votre arrivée.
Pluie, vent de face, rafales et écarts de température — sur l'écran avant que tu ne roules dedans.
À l’écran tant qu’il reste un embranchement à prendre, là où le risque commence. Issu des prévisions : une alerte, pas un détecteur de foudre.
Indique ton type de peau et le compteur te rappelle d'en remettre, sur un rythme qui suit l'UV et la hauteur du soleil, et qui ne tourne que dehors.
Tes propres alertes sur l'écran devant toi — et le silence quand tu descends vite.
— et l'aperçu montre les mots exacts qui arrivent à l'écran.
Tes propres alertes sur l'écran devant toi, avec des modèles pour boire, manger, les zones cardiaques, la météo et la crème solaire. Sur Android, les notifications du téléphone suivent aussi.
Choisis ce qui la déclenche, ce que l'appareil affiche, et à quelle fréquence elle peut revenir.
Au-dessus de 40 km/h en descente, rien ne t'interrompt — les messages patientent et arrivent quand ça s'aplatit. Les alertes pluie et rafales passent quand même.
Un lien en direct que tes proches suivent toute la sortie — et sur lequel ils peuvent te répondre.
Sorties de groupe : tout le monde en direct sur une carte partagée.
Bascule l'interrupteur et tes proches ouvrent un lien — sans compte, sans app — pour voir ta sortie avancer sur une carte. Il expire tout seul au bout de six heures.
Ceux à qui tu as envoyé le lien reçoivent un mot à la fin : distance, durée, heure d’arrivée. Et si tu veux, un autre juste avant.
Un mauvais embranchement ou un aller-retour ne la rembobine pas, et un cycliste à l'arrêt affiche EN PAUSE plutôt qu'un point qui a cessé d'avancer sans rien dire.
Une longue vallée te coûte la vallée et rien de plus, et une session expirée en pleine sortie revient sur le même lien.
Roulez ensemble et voyez-vous tous sur une carte — on rejoint par lien ou QR code, dix cyclistes pendant douze heures. Fait pour le jour de l'épreuve, avec les proches en spectateurs.
En sortie de groupe, tes compagnons s'affichent sur la carte du compteur, pas juste le téléphone — tu sais toujours où ils sont. Devant : petits repères avec initiales (JB, JB2 si doublon) ; à côté, rien sur la carte. ROAM et BOLT, V1 et V2.
Pendant que tu partages un lien, ton téléphone garde sa propre copie de la sortie — un appareil qui revient vide n'est donc pas la fin. Reconstruis-la dans ton historique, prête pour Strava.
Qui tu autorises reçoit un champ de message sur ta page de suivi. Un message frais atteint l'écran du compteur, le reste attend dans l'app.
Des efforts structurés qu'un compteur ne sait pas faire tourner — placés seulement là où la route les tient, annoncés sur son écran.
Règle répétitions, effort et récupération ; chacun n'atterrit que sur une route assez stable pour le rouler — pas de descente, pas d'épingle — et le plan le dit honnêtement quand ils ne tiennent pas tous.
En arrivant sur chaque effort, l'appareil l'affiche sur son écran — une alerte, le début, la fin — un entraînement structuré sur un appareil qui ne sait pas en faire tourner.
Tout ne mérite pas un chapitre. Ces choses-là existent quand même — et le dernier mot te revient.
Fais sonner l'appareil quand il est sous la table du café ou dans la mauvaise poche de maillot. Marche aussi avec un Garmin.
Pendant que l'appareil enregistre, ton téléphone garde sa propre copie — une batterie à plat ou un plantage ne te coûte donc pas la sortie. Gratuit, parce qu'on ne fait pas payer une perte.
GPX pour le tracé, FIT pour l'entraînement — puissance, fréquence cardiaque, tours.
Parcours tes itinéraires enregistrés et importe-en un directement — avec ses indications de virage, qu’un itinéraire importé depuis Strava ne peut pas transporter.
Touche un fichier de parcours dans un gestionnaire de fichiers, ou partage-le depuis n'importe quelle app, et il s'ouvre dans l'éditeur, prêt à rouler.
Plutôt que de diviser ce qu'il reste par ta moyenne, elle calcule ce que vont te coûter les montées encore à venir.
Bitume, gravier ou chemin accidenté — tracé le long de l’itinéraire et du dénivelé, avec une répartition. Que vous traciez l’itinéraire dans l’app ou que vous l’importiez.
Amplitude des températures, le pire épinglé à une heure et à un endroit, et le vent nommé de face, de dos ou de côté pour la direction que tu suivras.
Partage le plan entier plutôt qu'un fichier — le parcours, ton heure de départ, même la météo. Qui rejoint l'a dans sa propre bibliothèque d'un geste.
Choisis ce qui passe — messageries oui, suivi de colis non — et les appels passent toujours.
Mets le parcours en file d'attente et BikeOtter l'envoie dès la prochaine connexion de ton compteur.
La moitié de ce livre est née de la demande de quelqu'un, et nous tenons à savoir ce qui te manque. Mets-le sur la liste de souhaits, ou vote pour ceux des autres.
Ouvrir la liste de souhaits →Deux choses qui prennent forme à côté du reste, et une laissée de côté exprès.
Construis des intervalles en temps, en distance ou libres, avec des cibles de puissance, de fréquence cardiaque ou de cadence, puis envoie la séance au compteur.
Envoyer un parcours vers un Edge 540 fonctionne aujourd'hui, tout comme l'appairage et faire sonner l'appareil. La récupération des sorties, les séances et les alertes à l'écran arrivent.
Pas de tableau de bord en direct sur le téléphone — le compteur est l'instrument, et un téléphone est le pire endroit pour le répéter. Et pas de segments, tant qu'ils ne marchent pas correctement.